Nitar kan brett kategoriseras i typer av öppet-huvud, stängt-huvud, dubbel-trumma och enkel-trumma. Nedan följer en kort beskrivning av varje typ: Försänkta blindnitar: Används för nitning av delar där en jämn och estetiskt tilltalande yta efter nitning krävs. Dubbla-trumblindatar: Under nitning drar nithuvudet änden av nitkroppen till en dubbel-trumform, klämmer fast de två strukturella delarna som ska nitas och minskar trycket som verkar på ytan av strukturdelarna. Användningsområde: Används främst inom olika industrier såsom fordon, fartyg, konstruktion, maskiner och elektronik för nitning av olika tunna konstruktionsdelar. Stora-blindnitar: Jämfört med vanliga blindnitar har den här niten en betydligt större diameter på aluminiumhylsan. Vid nitning med kopplingsdelar har den en större kontaktyta och en starkare stödyta, vilket ökar vridmomentstyrkan och tål högre radiella dragkrafter. Tillämpliga industrier: Lämplig för att fästa mjuka, ömtåliga ytor och extra-stora hål. Den ökade kåpans diameter ger ett speciellt skydd för mjuka material. Slutna -blinda nitar: Designade för att omsluta dornhuvudet efter nitning, de är idealiska för olika applikationer som kräver vattentätning. De erbjuder hög skjuvhållfasthet, vibrationsbeständighet och hög tryckbeständighet.
Alla-blinda nitar i aluminium: Nitkroppen är också gjord av högkvalitativ-aluminiumtråd, vilket resulterar i en vacker och hållbar finish som aldrig rostar. Jämfört med vanliga blindnitar har de lägre nitstyrka och lämpar sig för att koppla ihop delar av relativt mjuka material. Nitar av öppen-typ i rostfritt stål: Dessa nitar är valet för hög draghållfasthet och korrosionsbeständighet. Halv-nitar med runda huvuden: Används främst för nitningstillämpningar som utsätts för stora sidobelastningar och är de mest använda. Nitar med platt avsmalnande huvud: På grund av deras stora huvud är de korrosions-beständiga och används ofta i mycket korrosiva applikationer som fartygsskrov och panntankar.